E RIDE PRO SR L1e y L3e
E RIDE PRO SR L1e y L3e
La nouvelle E Ride Pro SR marque une vraie évolution dans le segment des motos électriques off-road hautes performances. Pensée pour se placer parmi les références de sa catégorie, elle associe jusqu’à 25 kW de puissance à un châssis ultraléger de seulement 82 kg, pour un rapport poids-puissance particulièrement élevé.
La SR ne se distingue pas uniquement par ses performances. Elle propose dès l’origine un niveau d’équipement premium, avec des composants de qualité, une technologie avancée et une configuration pensée pour profiter pleinement de la moto sans devoir la modifier immédiatement.
Elle est également disponible en versions homologables en L1e comme cyclomoteur ou en L3e comme moto, afin de choisir la configuration la plus adaptée à
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La máquina ligera más potente
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¿Para quién es?
Para el piloto con experiencia que busca el máximo rendimiento dentro de la gama E RIDE PRO. La E RIDE PRO SR entrega 25 kW de pico, 630 Nm de par a la rueda y acelera de 0 a 50 km/h en 1,8 segundos, así que no está pensada como primera e-moto, sino para quien ya tiene nivel y quiere una moto capaz de seguirle el ritmo.
La SR viene muy bien preparada de serie y lleva todo un paso más allá: motor y controlador de mayor capacidad, suspensiones Fast Ace más firmes, batería con celdas Samsung 50S y gatillo específico para la frenada regenerativa. Está hecha para enduro exigente, trialeras, rutas largas y conducción rápida sin que el conjunto se quede corto cuando empiezas a apretar.
Disponible en versión L1e, L3e u off-road, según el uso que quieras darle, con toda la entrega inmediata de una eléctrica y mucho menos mantenimiento que una moto de combustión.
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Beneficios
- Aquí no falta potencia. Con 25 kW de pico y 630 Nm de par a la rueda, la SR acelera de 0 a 50 km/h en 1,8 segundos y puede alcanzar hasta 113 km/h en versión off-road. Está pensada para quien ya sabe lo que quiere y no quiere quedarse corto.
- Puedes hacerla dócil o soltarla entera. Tiene modos Eco, Sport y Race, además de frenada regenerativa con cuatro niveles y gatillo específico. Puedes llevarla suave en zonas lentas o aprovechar toda la entrega cuando toca apretar.
- Viene preparada de serie para darle fuerte. Suspensiones Fast Ace regulables, muelles de 60 lbs, retenes SKF, discos de 220 mm y chasis de aluminio. No hace falta empezar a cambiar componentes importantes nada más sacarla de la caja.
- Batería preparada para exigirle de verdad. Monta una 72V 50Ah de 3.600 Wh con celdas Samsung 50S, con una autonomía aproximada de 50 a 70 km en enduro exigente y hasta 100 km a ritmo tranquilo. Además, es extraíble y se carga en unas 2,5 horas.
- Transmisión más robusta para aguantar los 25 kW. Lleva correa de carbono de 20 mm, cadena 428, corona de aluminio, eje de basculante reforzado y cubrecárter resistente. Todo pensado para soportar un uso más duro sin estar pendiente de la moto a cada salida.
- Pequeños detalles que se agradecen mucho en ruta. Gatillo de regenerativa, guardabarros delantero de mayor tamaño, asiento más cómodo y dos opciones de guardabarros trasero. También permite configurar diferentes parámetros desde la app para Android e iOS.
- La eliges según dónde la vayas a usar. Disponible en versión L1e, L3e u off-road, tanto si quieres matricularla como si buscas aprovecharla únicamente fuera de carretera.
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Características
- Tensión nominal 72V
- Potencia del motor 10 kW nominal / 25 kW pico
- Par motor / rueda 70 Nm / 630 Nm pico
- Velocidad máxima 113 km/h en versión off-road / 70 km/h en L3e / 45 km/h en L1e
- Aceleración 0-50 km/h en 1,8 segundos
- Autonomía 50-70 km en enduro intensivo / hasta 100 km a 40 km/h
- Tiempo de carga 2,5 horas del 20% al 80%
- Batería litio extraíble, 72V 50Ah, 3.600 Wh, con celdas Samsung 50S
- Peso total 83 kg
- Carga máxima 136 kg
- Anchura del manillar 780 mm
- Ruedas 19" delante / 18" detrás
- Neumáticos 80/100-19 delante / 100/90-18 detrás, tipo trial homologado
- Horquilla Fast Ace ALX13RC 2.0, 200 mm de recorrido, muelle de 60 lbs, regulable en compresión y rebote, con retenes SKF
- Amortiguador Fast Ace BDA53RC, muelle de 500 lbs, regulable en compresión y rebote
- Frenos sistema hidráulico DOT 4 con discos de 220 mm delante y detrás, 3 mm de grosor
- Manillar 780 mm de ancho / 75 mm de altura, con potencia Direct Mount elevada
- Cubrecárter combinación de plástico y acero
- Transmisión primaria por correa de carbono de 20 mm / secundaria por cadena 428 con corona de aluminio de 58T
- Modos de conducción Eco / Sport / Race
- Frenada regenerativa 4 niveles con gatillo dedicado
- Marcha atrás incluida
- Pantalla LCD
- Conectividad control mediante app para Android e iOS
- Matriculación L1e equivalente a ciclomotor / L3e equivalente a 125 cc / versión off-road
Controla la moto con tu aplicación
Ajusta el comportamiento de la moto directamente desde el móvil y consulta en tiempo real los datos.
- Regula la potencia máxima, la velocidad y la respuesta del acelerador.
- Adapta los distintos modos de potencia y regeneración.
- Consulta datos en directo como voltaje de la batería, temperatura y potencia del motor.
- Recibe avisos de posibles fallos
- Activa o desactiva algunos de los sensores
- Guarda diferentes configuraciones personalizadas o restaura de fábrica
Adapta la moto a tu forma de conducir, para disfrutar de ella.
